PROCIDA – Doveva essere una convenzione internazionale semplice con il solo scopo di stabilire gli standard formativi minimi di addestramento,abilitazione e tenuta della guardia per i marittimi .C’è stata invece solo confusione tra percorsi formativi e certificazioni.La circolare emanata dal MIT dimostra che al peggio non c’è fine.L’ultimo scherzo ,beffa,burla chiamatela come volete ,obbliga i comandanti e i direttori di macchina già in possesso del titolo a frequentare corsi direttivi da 300 e 570 ore per poter continuare a lavorare. Quindi dopo una lunga esperienza un bel corso in cui si riparte dalle basi della professione con un programma che ,se ricordo bene,per i comandanti alla Funzione 1 -Competenza – recita” Pianifica la traversata e dirige la navigazione”.La conclusione aggiungetela voi marittimi con anni di navigazione,io mi vergogno .-Buon lavoro .
